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      15日,第十八届环青海湖国际公路自行车赛结束了第二赛段——全程119公里的西宁绕圈赛的比拼,除了富有挑战性的赛道和热情的观众,用绿色包围的西宁也给车手们留下了深刻印象。
      法国马赛车队的车手费内托·莫罗来自意大利,赛后他向记者表示,虽然西宁是一个高原城市,但他非常惊叹于西宁的绿化,“在高原比赛,整个赛段显然是有难度的,但在西宁骑行感觉是在画中游走,这里非常美。”他说。
      青海天佑德车队的主力车手李自森来自云南,去年的环湖赛西宁绕圈赛,李自森穿上了象征亚洲最佳车手的蓝衫,他也对西宁的环境大加赞赏。
      “刚来青海时,感觉这里非常干燥。现在随着西宁绿化力度的不断加大,明显感觉夏天雨水充沛,在美丽的西宁参加亚洲顶级公路自行车赛,对我来说也是种享受。”李自森说。
     青海省体育局赛事管理中心主任时伟元说,作为亚洲顶级公路自行车赛,环湖赛一直秉承着“绿色、人文、和谐”的主题和理念,“绿色”就是要充分展示青海的生态价值,在赛事中体现生态文明理念。
     青海省会西宁是青藏高原人口唯一超过百万的中心城市,也是国家生态安全屏障和生态建设重点城市。
      夏日,从郁郁葱葱的西宁湟水河湿地公园出发,沿着依河而建的“西宁绿道”一路向东,在湛蓝天空的映衬下,湟水河宛若一条绿色丝带,在西宁市蜿蜒穿行。“西宁蓝”“高原绿”“河湖清”,见证了这座城市的美丽嬗变。
      据了解,政府以建设幸福西宁为总目标,以产业和城市转型升级为着力点,通过建设绿色发展样板城市,努力在生态脆弱、欠发达地区走出一条整体实现绿色发展的新路。
      近年来,西宁关停了一批高污染企业,部署推进产业和城市转型升级,在城区停建了一批高层商住建筑并实施绿化改造,将甘河工业园区6540亩工业用地用于建设“园博园”,相当于放弃了每年170多亿元的工业产值。
      记者采访了解到,解放初期的西宁,是一个缺林少绿的城市,受自然、社会经济和高原干旱高寒的地理气候等因素的制约,这里每栽一棵树,都比低海拔地区困难数倍,造林绿化举步维艰、进程缓慢,全市森林覆盖率约为12%。
      春天风吹沙起,夏季暴雨成洪,荒山秃岭围城……这是绿化前真实的西宁南北山。
      68岁的卢占祥是青海西宁北山的一名护林员。18年前,他从老家湟中县土门关乡来到北山,开始搞绿化。“要种树,首先要挖出一条到山头的路。当时,工人们将沙子、水泥、砖等运到山上,修建绿化工人住的房子。”
      经过一代代绿化人的付出,夏日的南北山葱葱郁郁,恍若走进江南。
      目前,南北山绿化面积达3.4万公顷,森林覆盖率由7.2%提高到79%。据了解,南北山森林每年可滞尘7.5万吨,比30年前滞尘能力提高了7.2倍,对西宁扬沙天数的减少起到了重要作用,水源涵养功能得以增强,南北山成为城市近郊两道牢固的生态屏障。
    如今,一骑单车就能饱览西宁无限风光,环湖赛见证了高原古城西宁走出绿色发展新路。
     

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